Economie
-
E. Schmidt : « Toutes les activités de Google ont besoin de l'intelligence artificielle »
Le président exécutif d’Alphabet revient sur les enjeux de l’intelligence artificielle pour la firme de Mountain View dans une interview accordée aux « Echos ». -
House of Cards : OnePlus a payé 300.000 dollars pour placer ses smartphones
Une manière pour la start-up chinoise de se faire connaître à l’international. -
Premier test de la rue pour la loi Travail
Des syndicats et des organisations de jeunesse appellent à manifester ce mercredi. Le rendez-vous du 14 mars s’annonce crucial pour la suite. -
Loi Travail : Valls tente de calmer le jeu sans fâcher le patronat
Devant des parlementaires PS, Manuel Valls a défendu la nécessité de la réforme du droit du travail, mais redit que des "paramètres" pouvaient "évoluer". -
F. Asselin (CGPME): « Loi travail: on assiste à une espèce d'hystérie collective »
François Asselin, président de la CGPME, était ce mercredi 9 mars 2016 l’invité de la matinale des Echos. -
EDF : le rapport secret qui pointe les risques de la centrale d'Hinkley Point
La rentabilité du projet Hinkley Point, évaluée à 9,2 %, est soumise à de multiples aléas. -
Comment l'Etat islamique spécule sur les marchés des devises
Daech spécule sur les marchés des changes et gagne 20 millions de dollars par mois. Le groupe dont une grande part des revenus est en dollar a pu profiter de la hausse du billet vert -
La Banque de France moins confiante que l'Insee sur la croissance
Le PIB ne progresserait que de 0,3 % et non de 0,4 % au premier trimestre, selon la dernière estimation de la Banque de France. -
Décès de George Martin, l'homme sans qui Les Beatles n'auraient pas existés
Le Britannique, qui était l'un des plus grands producteurs de l'histoire de la musique, s'est éteint mardi à l'âge de 90 ans. Il laisse en héritage 700 disques produits, dont plusieurs chefs d'oeuvre. -
Ce que gagnent vraiment les chauffeurs Uber en France
Selon Uber, le secteur pourrait compter 70.000 chauffeurs supplémentaires dans les cinq ans rien qu’à Paris, où l’on dénombre 17.000 taxis.
